חדשות

זה מתאים לסביבת עבודה רגילה בקידוח עם לחץ עבודה מתחת ל-20Mpa וטמפרטורת עבודה לא גבוהה מ-120 מעלות.

מכלול הבוכנה הוא אחד החלקים העיקריים של מערכת הקצה ההידראולית של משאבת הבוץ, וגם אחד החלקים השחוקים בעבודות קידוח.

השתמש בחומר איטום אלסטי ובדחף מפעיל קטן כדי להשיג איטום אטום לבועות אוויר, דחוס את מתח האיטום של מושב השסתום כדי לעוות את החומר בצורה אלסטית

חלקי המשטח הניתנים להסרה בשסתום משמשים לתמיכה במצב הסגור במלואו של ליבת השסתום ויוצרים את צמד האיטום.

ישנם מספר סוגים של צילינדרים נפוצים של משאבת בוץ: ציפוי גלילי מתכת יחיד, צינת צילינדר דו-מתכתית, צינת צילינדר קרמית, ומשטח גלילי סגסוגת על בסיס ניקל.

מוט הבוכנה מעובד על ידי גלגול, ובכך משפר את עמידות הקורוזיה של פני השטח ומעכב יצירת או התרחבות של סדקי עייפות

משאבת הבוץ היא "הלב" של מערכת הקידוח בשדה הנפט, וצינת הצילינדר של משאבת הבוץ היא חלק חשוב ונשחק בקלות מהקצה ההידראולי של משאבת הבוץ.

תפקידו של מוט הבוכנה הוא לחבר את הבוכנה והראש צולב, להעביר את הכוח הפועל על הבוכנה ולהניע את הבוכנה לנוע.

רכיבי הבוכנה כוללים: בוכנות, טבעות בוכנה, טבעות תמיכה, מוטות בוכנה וכו'. לפי צורות מבניות שונות

מוט הבוכנה הוא החלק המחבר התומך בעבודת הבוכנה. רובם משמשים בגליל השמן ובחלק ביצוע תנועת הצילינדר.

בדוק לפני שמתחילים: יש להדק את כל חלקי החיבור; כיוון הסיבוב החשמלי צריך להיות נכון; המצמד גמיש ואמין

במהלך הבנייה, העבודה הרציפה והרגילה של המכונות ומשאבת הבוץ יכולה לגרום למשאבת הבוץ להפעיל את יעילות העבודה הגבוהה ביותר.